Katalog sterowników

Sprzedając bramy po naszym remoncie udzielamy 24 miesięcznej gwarancji (zgodnie z OWG). Technicznie bramy są jak nowe, dlatego bez ryzyka udzielamy gwarancję jak na fabrycznie nowe produkty.

Tak, oczywiście istnieje tak możliwość.

Koszt wyliczany jest indywidualnie dla każdego Klienta w zależności od typu urządzenia i lokalizacji firmy.

Serwis www.szybkarolka.pl jest jedną ze stron prezentujących nasze usługi.

Główna strona internetowa firmy to: www.bramy-serwis.pl

Zapraszamy również na stronę poświęconą naprawom elektroniki sterowników i napędów bram szybkobieżnych: www.naprawa-sterownikow.com.pl

Profile społecznościowe:
YouTube
LinkedIn
Facebook

Tak, współpraca z firmami poza Polską jest możliwa w następującym zakresie:

1) sprzedaż oferowanych produktów,
2) wykonywanie usług napraw specjalistycznych:

- naprawa sterowników bram szybkobieżnych: www.naprawa-sterownikow.com.pl
- naprawa napędów bram szybkobieżnych: www.naprawa-sterownikow.com.pl/naprawa-napedow-bram-szybkobieznych

3) skup wyeksploatowanych bram / części do bram szybkobieżnych (sterowniki, napędy),

4) generalny remont bram (transport po stronie Zleceniodawcy).

Aby opisać żywotność, należy zacząć od gwarancji jaka jest udzielana na urządzenia nowe i używane po remoncie.

Producenci bram szybkobieżnych udzielają 24 miesiące gwarancji na urządzenia z wyłączeniem napędów, elektroniki i elementów sterowania (12 miesięcy gwarancji).

Nasza firma dokonując napraw / regeneracji elektroniki sterowników daje również 12 miesięcy gwarancji, szczegóły na stronie: www.naprawa-sterownikow.com.pl

Sprzedając bramę udzielamy 12 miesięcznej gwarancji na całe urządzenie i wszystkie jej podzespoły. Technicznie bramy są jak nowe, dlatego bez ryzyka udzielamy 12 miesięcznej gwarancji na produkty i usługę montażu.

Żywotność sterowników:
Jest bezpośrednio zależna od warunków pracy - temperatury otoczenia i wentylacji. W standardowych warunkach pracy - temperaturze ok 20 stopni C sterowniki mają żywotność ok 3-6 lat / do nawet 450 tysięcy cykli.
Wraz ze wzrostem temperatury otoczenia / pogorszeniem się wentylacji zmniejsza się żywotność sterowników.
Obniżanie temperatury otoczenia powoduje wydłużenie żywotności sterownika. Z doświadczenia serwisowego sterowniki zamontowane w komorach chłodni ulegają uszkodzeniu przy ok 1-1,5 miliona cykli. Warto mieć to na uwadze wybierając miejsce montażu sterownika.

Żywotność napędów:
Producenci napędów deklarują żywotność ok 250 tysięcy cykli.
Nasze doświadczenia pokazują, że przy zastosowaniu sterowników z przetwornicą częstotliwości żywotność napędu jest znacznie wyższa i silniki potrafią wykonać milion cykli i więcej. Zapraszamy do zapoznania się z artykułem.
Są jednak czynniki skracające żywotność napędu:
Wysoka temperatura wpływa negatywnie na zachowywanie się uszczelniaczy napędu oraz na gęstość oleju przekładniowego.
Są jednak elementy napędu, które mogą mieć krótszą żywotność: prostownik hamulca elektromagnetycznego i sam hamulec.
Pierwszy element to elektronika, więc może z czasem uszkodzić się samoczynnie z powodu procesu starzenia się (podobnie jak sterownik). Sam hamulec jest podatny na warunki atmosferyczne - wilgotność i zasolenie powietrza. Bardzo mocno eksploatowane urządzenia nie odczuwają zbyt mocno tych czynników, jednak bramy używane okazjonalnie potrafią zajść śniedzią i mieć problemy z prawidłowym zadziałaniem. Proszę się jednak nie martwić na zapas - takie rzeczy dzieją się po 5-8 latach eksploatacji i przy prawidłowej konserwacji urządzeń nie dochodzi do tych sytuacji.

Żywotność płaszczy:
Prawidłowo wyprodukowany płaszcz bramy funkcjonuje razem z bramą do momentu decyzji o demontażu bramy - tak wynika z naszego doświadczenia.
Przy analizie warto mieć na uwadze czynnik ludzki - jak często w bramę wjedzie wózek widłowy? To bezpośredni czynnik skracający żywotność płaszczy. Ciężko określić, ile razy "można wjechać w bramę". Producenci samochodów również, nie podają statystyk, ile razy można uderzyć w przeszkodę a samochód pojedzie dalej 🙂
Dużo zależy od prędkości, mocy uderzenia, miejsca uderzenia, itd.
Wychodzimy jednak na przeciw potrzebom rynku umożliwiając profesjonalną naprawę uszkodzonych poszyć z PVC.

Uszczelki:
Producenci zakładają, że należy je wymieniać co 2 lata / 150 tysięcy cykli. W praktyce dużo zależy od natężenia wiatru w otworze bramowym. Jeśli występują duże przeciągi - uszczelki prowadnic pionowych mogą zużyć się szybciej, jeśli przeciągów nie ma - często uszczelki wytrzymują wiele lat i nie wymagają wymiany.

Pasy tekstylne:
Te pasy występują np w bramach Hormanna z ciężarami przeciwwag - modele V2012, V2512, czyli w bramach marketowych otwierających się samoczynnie po utracie zasilania. Wg deklaracji producenta wytrzymują 100 tysięcy cykli. Z doświadczenia ich żywotność może wynieść 2-3 krotnie więcej. Dużo zależy od ustawionych parametrów pracy i właściwego montażu.

Reasumując - bramy są urządzeniami, które cały czas są w ruchu. W związku z powyższym podzespoły muszą się zużywać - tarcia, itd. Średnia żywotność bez poważniejszych awarii przy regularnej konserwacji bram wynosi kilka lat.

Przy sprzedaży bramy udostępniamy dokumentację techniczną w wersji PDF.

Jest to zestaw informacji identyczny, jak w przypadku zakupu nowej bramy szybkobieżnej.

Tak, oczywiście!

Mimo udzielanej dwuletniej gwarancji na sprzedawane i montowane urządzenia oferujemy montaż bram szybkobieżnych w całym kraju.

Dlaczego? Wiemy, że po wykonaniu naszego remontu bramy nie ulegają samoczynnym awariom.

To zależy od tego, czy brama ma być skrócona tylko na wysokość, czy również zwężona jej szerokość.

Zmniejszenia wysokości bramy możemy dokonać nawet podczas montażu u Klienta, nie przedłuża to terminu montażu urządzenia.

Zmniejszenie szerokości wiąże się z przerobieniem wału i płaszcza bramy.
Tutaj czas zależy od rodzaju bramy, ale staramy się wykonać te prace w przeciągu maksymalnie 2-3 dni od momentu zaksięgowania wpłaty.

Do każdej bramy widocznej w katalogu serwisu szybkarolka.pl załączyliśmy rysunek z wymiarami.

Na etapie wyceny zawsze prosimy również o przesłanie do nas zdjęcia miejsca montażu bramy (od posadzki do sufitu) - na otrzymanym zdjęciu zaznaczamy wymiary, które należy sprawdzić i nam odesłać.

Zdalnie, sprawnie uzgodnimy wszystkie kwestie techniczne przed sprzedażą i montażem.

Podane wymiary bram są wymiarami światła otworu bramy.
Otwór bramowy po wszelkich obróbkach wykończeniowych, na gotowo powinien wynosić nie więcej niż podane wymiary bramy.

Jeśli otwór będzie mniejszy - nic się nie stanie, prowadnice bramy zajdą dalej na ściany.
Jeśli otwór będzie za wysoki - z drugiej strony ściany widoczny będzie wał bramy - przestrzeń pomiędzy halami nie będzie tak dobrze uszczelniona.
Jeśli otwór będzie za szeroki - to już będzie problem, ponieważ prowadnice będą wchodzić w światło przejazdu.

Tak, jednak należy mieć na uwadze aby brama była chroniona przed warunkami atmosferycznymi - deszczem i śniegiem.

W związku z powyższym - jeśli nad bramą jest odpowiednio duże zadaszenie, które uniemożliwi dostanie się wody do napędu - nie trzeba robić nic więcej. Jeśli jednak zadaszenia brak i nie ma go w planach - należy doposażyć bramę w obudowę stalową wału i napędu. Obudowy wyceniamy na indywidualne zapytanie, ponieważ bardzo mało firm decyduje się na montaż bram szybkobieżnych w takich warunkach.

W przypadku stosowania bram szybkobieżnych ze sterownikami z wbudowaną przetwornicą częstotliwości (jak we wszystkich oferowanych bramach) najczęściej wystarcza jedna faza. Przy dużych bramach stosowane są mocniejsze sterowniki wymagające zasilania trójfazowego. Na karcie każdego produktu określono, jakiego zasilania wymaga konkretna brama szybkobieżna.

Tak. Współpracujemy z wieloma serwisami bram w kraju i za granicą.

Zakres współpracy obejmuje:
- remonty bram szybkobieżnych,
- naprawy sterowników bram szybkobieżnych,
- naprawy napędów bram szybkobieżnych i przemysłowych bram rolowanych,
- naprawy płaszczy foliowych,
- produkcja nowych płaszczy do bram szybkobieżnych,
- sprzedaż części zamiennych,
- sprzedaż bram oferowanych w serwisie szybkarolka.pl

Tak. Nasi pracownicy przechodzą najbardziej zaawansowane szkolenia techniczne w kraju, które prowadzimy wewnątrz naszej firmy.
Wdrożyliśmy własny proces szkoleniowy, zapewniający ciągły rozwój naszej kadry.

Poza stricte branżowymi umiejętnościami nasi pracownicy posiadają:
- uprawnienia do pracy na wysokości,
- uprawnienia elektryczne,
- uprawnienia do rozstawiania rusztowań,
- uprawnienia spawalnicze,
- uprawnienia do obsługi i konserwacji podestów ruchomych,
- uprawnienia do obsługi i konserwacji wózków widłowych,
- odbyte szkolenia z udzielania pierwszej pomocy przedmedycznej.

Tak, oczywiście!
Bez prawidłowego montażu oferowanych urządzeń nie moglibyśmy udzielać gwarancji na bramy szybkobieżne.

Każdy Inwestor musi pamiętać, że prawidłowy montaż bramy znacznie zmniejsza awaryjność urządzeń, a co za tym idzie koszty eksploatacyjne.

Przy współpracy z nowymi firmami, preferujemy wykonanie montażu po dokonaniu pełnej przedpłaty na podstawie wystawionej faktury pro-forma.

Odroczona płatność możliwa jest po wypracowaniu stałej współpracy.

Tak! Często w magazynie mamy bramy, które nie doczekały się jeszcze remontu lub nie zostały jeszcze dodane na stronę serwisu szybkarolka.pl

Dodatkowo prawie każdą bramę możemy zmniejszyć (dopasować) pod wymiar.

Wykonanie pełnego remontu bramy to dla nas 2-3 dni robocze.
Dlatego: jeśli nie widzisz bramy, która odpowiada Twoim potrzebom - koniecznie skontaktuj się z nami.

Tak, niektóre bramy czekają tylko na zmniejszenie ich pod konkretny wymiar.

Dlatego też dodaliśmy parametr do bram, który mówi, czy dana brama może zostać zmniejszona na wysokość i szerokość.

Tak.

Oczywiście, jeśli Klient z jakiegoś powodu życzy sobie nowy sterownik - możemy za dopłatą go wymienić. Nie doradzamy jednak tego rozwiązania, ponieważ sterowniki są po pełnej regeneracji i dajemy na nie pełną 12 miesięczną gwarancję (jak na nowy kontroler).

Podobnie sprawa wygląda z napędem - jest możliwość wymiany na nowy. Proszę jednak mieć na uwadze, że w napędzie większość części jest fabrycznie nowa, najwyższej jakości. Stosujemy najlepsze łożyska SNR i NTN oraz sprawdzone uszczelniacze. Całość zalewana jest nowym, odpowiednim olejem przekładniowym.

Napędy i sterowniki po regeneracji przechodzą testowanie cykliczne w celu kontroli jakości.

Tak.

W przypadku bram wykonywanych  na zamówienie standardowo dajemy Klientowi możliwość wyboru koloru płaszcza bramy.

W przypadku wyboru konkretnej, gotowej do montażu bramy i chęci zmiany kolorystyki poszycia PVC - możemy wykonać nowy płaszcz za niewielką dopłatą (koszt obliczany indywidualnie, zależny od powierzchni tkaniny).

Dostępne kolory:
RAL1018 - żółty,

RAL5010 - niebieski,



RAL7024 - szary,



RAL7038 - jasnoszary.

Bramy szybkobieżne wykonane z tkaniny PVC występują najczęściej w klasach 0, 1 i 2.
W sprzedaży posiadamy bramy we wszystkich 3 klasach odporności.

Zawsze staramy się dobrać Klientowi urządzenie, które będzie prawidłowo funkcjonować w panujących warunkach. Prosząc nas o dobór bramy, musimy wiedzieć, czy otwór bramowy znajduje się pomiędzy halami, czy jest otworem zewnętrznym.

Istotne są różnice temperatury tworzące podciśnienie -> przeciągi.

Nie.

Do wyceny potrzebne jest nam zdjęcie otworu bramowego (od posadzki do sufitu) lub miejsca w którym otwór ma powstać.
Następnie przesyłamy prośbę o doprecyzowanie oznaczonych przez nas wymiarów na zdjęciu.
Określamy możliwości maksymalnego światła przejazdu i określamy dokładnie, jak będzie trzeba przygotować ścianę przed montażem.

Nie.
W cenie bramy wliczony jest sterownik naścienny (montowany po stronie montażu bramy) oraz mała kaseta sterująca z przyciskami (góra - stop - dół).

Inne podzespoły wyzwalające otwieranie / zamykanie konsultowane są z każdym Klientem indywidualnie. Lokalizacja bramy i przebieg procesu technologicznego zawsze narzuca w jaki sposób najlepiej wysterować bramę.

Możliwe rozwiązania:
- wyłączniki pociągowe (czyli linka zwisająca z sufitu),
- sterowanie radiowe (piloty),
- zgłaszacze radarowe z możliwością zaprogramowania wielkości wykrywanego obiektu,
- dłoniowe bezdotykowe czujniki radarowe,
- pętle indykcyjne,
- oraz inne zgodnie z indywidualnymi potrzebami.

Tak, jest taka możliwość.
Trzeba mieć jednak na uwadze, że montaż przez firmę trzecią wiąże się z utratą gwarancji na bramę.

Mamy duże doświadczenie w kontroli montażu bram wykonywanych przez inne firmy, dlatego udzielana przez nas 24 miesięczna gwarancja jest wyłącznie w przypadku sprzedaży wraz z montażem.

Wyjątkiem jest bezpośrednia współpraca z firmami / dealerami / serwisami, którzy kupują u nas bramy i sprzedają je swoim Klientom. Takim firmom, które wykażą swoją wiedzę przekazujemy możliwość udzielenia gwarancji na podzespoły. Należy pamiętać, że bezpośrednim gwarantem jest wtedy firma montażowa - nasza firma odpowiada jednak za poważne awarie np sterownika bądź napędu bramy.

Z zasady ceny widoczne w katalogu szybkarolka.pl są ostateczne.
Delikatnej "korekty ceny" możemy dokonać po uzgodnieniu wyposażenia dodatkowego, kosztu montażu i dojazdu.

Z czego wynikają ceny? Zapraszamy do zapoznania się z artykułem.

Gdybyśmy mieli odpowiedzieć jednym zdaniem, brzmiałoby następująco: "Oferowane bramy z opisanym wyposażeniem (rodzaj napędu, sterownika, zabezpieczeń) z nowym płaszczem i 24 miesięczną gwarancją są warte swojej ceny - nowe, identyczne bramy z tym wyposażeniem kosztują detalicznie, średnio dwukrotnie więcej niż u nas".

Jednak... jeśli potrzebujesz kilku bram szybkobieżnych - z chęcią udzielimy rabatu na całość inwestycji.

Tak.

W ofercie na stanie magazynowym posiadamy mnóstwo części do bram szybkobieżnych jak np.:
- napędy,
- sterowniki,
- płaszcze z PVC.

Posiadamy również dużo produktów do bram segmentowych produkcji Hormann:
- segmenty bramowe,
- napędy,
- sterowniki,
- prowadnice z szynami bieżnymi,
- oryginalne sprężyny do bram przemysłowych.

Nasza główna działalność to serwis bram przemysłowych, więc jeśli potrzebujecie zakupić podzespoły lub zlecić kompletną usługę serwisową - zapraszamy do zapoznania się ze stroną www.bramy-serwis.pl.

Wspieramy również serwisy bram, które technicznie nie mają zaplecza aby wykonać różnego typu naprawy.

Tak. Jesteśmy nieprzerwanie czynnym płatnikiem podatku od towaru i usług | wystawiamy FV z 23% VAT.

Status firmy można sprawdzić w CEIDG.

Tak.

Możemy naprawić, możemy również wykonać nowy.
Doradzamy optymalne rozwiązanie w zależności od wielkości uszkodzeń.

Spotykamy się z tym, że nasi Klienci są często namawiani do wymiany całych połaci płaszcza z powodu drobnych uszkodzeń jak np. wyrwania dolnej uszczelki wraz z wzmocnieniem montażowym.

W obu przypadkach zapraszamy do kontaktu z naszym serwisem.

Przykładowe uszkodzenie płaszcza bramy Hormann V5015:


Przykładowe uszkodzenie płaszcza bramy Efaflex:


W powyższych sytuacjach firmy otrzymywały kosmiczne wyceny, skończyło się na profesjonalnej naprawie poszyć na miejscu (u Klientów).

Tak.
Kompleksowy remont posiadanej bramy szybkobieżnej to najlepsze wyjście z alternatywnego zakupu nowej bramy, czy też nawet zakupu używanej bramy z gwarancją od naszej firmy.

Jakie bramy remontujemy?
Wszystkie płaszczowe. Nie ukrywamy, że nasza specjalizacja to serwis bram produkcji Hormann / Seuster.
Mamy również doświadczenie z bramami produkcji Novoferm, Assa Abloy, Efaflex oraz innymi, mniej popularnymi produktami.

Do każdego remontu należy podejść indywidualnie, preferujemy jednak zawsze:
- dokonać regeneracji sterownika i napędu,
- wymienić wyeksploatowane części mechaniczne na nowe,
- naprawić lub wymienić płaszcz bramy.
Przy zamontowaniu bramy po naszym remoncie - możemy udzielić również do 12 miesięcy gwarancji.

Zapamiętaj: Remont całej bramy jest znacznie tańszy niż zsumowane, poszczególne usługi składowe (regeneracja sterownika i napędu, wykonanie nowego płaszcza bramy, wymiana podzespołów). Więc jeśli Twoja brama ma już około 10 lat zalecamy przeprowadzenie generalnego remontu. Wyślij nam zapytanie -> dowiesz się, ile to kosztuje.

Tak.
Specjalizujemy się w tym! Jesteśmy europejskim liderem w tym zakresie.

Więcej informacji można przeczytać na stronie www.naprawa-sterownikow.com.pl.

Znaczy to, że:

• w sterowniku bramy: wymieniono wszystkie podzespoły ulegające starzeniu - elektronika ma przywróconą żywotność fabrycznie nowego kontrolera | więcej informacji,


• w napędzie bramy: wymieniono wszystkie łożyska, uszczelniacze, zużyte podzespoły i olej przekładniowy - napęd w środku jest jak nowy | więcej informacji,


• płaszcz bramy jest nowy,


• powłoka lakiernicza (w przypadku prowadnic malowanych) jest nowa malowana natryskowo przemysłowym lakierem,


• podzespoły mechaniczne jak np. łożysko wału, pasy napinające, sprzączki, łożyska płaszcza, rolki płaszcza, itp wymienione są na nowe,


• jedynymi "starymi" elementami są stalowe podzespoły mechaniczne, które nie podlegają zużyciu - prowadnice, stalowy wał, itp.

Część podzespołów została zregenerowana, część wymieniona na nowe:

• w sterowniku bramy: wymieniono wszystkie podzespoły ulegające starzeniu - elektronika ma przywróconą żywotność fabrycznie nowego kontrolera | więcej informacji,


• w napędzie bramy: wymieniono wszystkie łożyska, uszczelniacze, zużyte podzespoły i olej przekładniowy - napęd w środku jest jak nowy | więcej informacji,


• płaszcz bramy jest nowy,


• powłoka lakiernicza (w przypadku prowadnic malowanych) jest nowa malowana natryskowo przemysłowym lakierem,


• podzespoły mechaniczne jak np. łożysko wału, pasy napinające, sprzączki, łożyska płaszcza, rolki płaszcza, itp wymienione są na nowe.

Tak, możliwe jest kupno bram szybkobieżnych na podstawie umowy cywilnoprawnej.

Idealnie, gdybyśmy posiadali zdjęcie bramy przed demontażem.
Jeśli jednak brama już od dłuższego czasu "leży i się kurzy" potrzebujemy zdjęć:

• sterownika z zewnątrz (widok całej skrzynki),


• sterownika wewnątrz (widok elektroniki po otwarciu drzwiczek),


• zdjęcie ogólne napędu wraz z informacją jakiej średnicy jest otwór na wał bramy (25, 30, 40 lub może inny),


• zdjęcia tabliczek znamionowych napędu bramy (najczęściej 2-3 tabliczki),


• zdjęcie ogólne prowadnic (widoczność całości) oraz pomiar długości całkowitej,


• zdjęcie tabliczki znamionowej z prowadnicy (oznaczenie numeru seryjnego producenta i daty produkcji),


• zdjęcie wału bramy (całościowe i zbliżenia na zakończenia w celu rozpoznania typu bramy).

Wszystko zależy od producenta urządzenia, rozmiaru bramy i typu sterownika na którym pracował napęd. Odpowiedzieć na to pytanie możemy konkretnie po otrzymaniu zdjęć oferowanego urządzenia.

Skupujemy wyłącznie bramy szybkobieżne.

Nie ograniczamy się do poszczególnych typów.
Występują jednak na rynku rodzaje bram, które są awaryjne i nie warto ich remontować.
Dajemy naszym Klientom 24 miesiące gwarancji, więc nie odkupimy czegoś, co może naszym Klientom przynieść jakiekolwiek problemy eksploatacyjne.

Zachęcamy do kontaktu, jakie bramy posiadacie do odsprzedaży.